“有劲!提速很快,声音和普通汽车差不多,外形几乎没区别,充电快,充电桩占地是个问题……”这是试驾北京市首批投放市场的新能源汽车之一——北京牌E150EV汽车给人们的直观感受。
北汽金港汽车公园全福源4S内,工作人员在为全新的纯电动车E150EV进行装饰。上周,首辆纯电动车已经被北京市民开回家。
四元西桥下某汽车租赁公司提车点,纯电动车尚不被使用者认可,落满了灰尘。
充电桩需要一定占地面积,没固定车位或不具备安装条件就没法买车。 四元桥下北侧,充电点虚位以待。 驾驶位仪表界面,最右侧为剩余电量提示。 车体有两个充电口,分快充、慢充。慢充口设在传统燃油车油箱盖处。
上周,市民王铁铮已经拿到车钥匙,把新车开回家。为北汽提供充电桩解决方案的华商三优公司已经到小王家小区,帮助他安装了充电桩,只等协调好电力和物业部门就可以使用。“家里有一台汽油车,为添置第二台车我已经摇号两年,新能源车单独摇号政策发布以后我1月份就转投了这边,能全部自动中签还是比较意外。”对于购买这台电动车,小王已经盘算许久。按他的规划,这台车主要作为上下班的代步车,从在旧宫的家到单位也就二三十公里,在续航里程之内没问题,非常适合电动车。100公里电费七八元,相比现行汽油价格这点花费几乎可以忽略不计,一年下来,少说也能节省六七千元钱,保养维修也应该比汽油车便宜。
北汽榴乡桥店销售顾问肖剑女士介绍称,这几天市民来店试驾E150EV的比较多,周末更是“一试难求”。一些体验者没有直接下单的原因在于没有固定车位或协调小区物业有问题,安装充电桩困难成了顺利购车的阻碍。
记者注意到,四元西桥桥下北侧,国家电网电动车充电站已经立起十几根充电桩。目前,在此充电的还主要是环卫部门的小型充电清扫车。走天桥绕到四环里侧桥下,几辆与4S店里同款的E150EV汽车静静地不知停了多久,表面已经落了厚厚的灰尘。这里是某知名汽车租赁公司的一个提车点,与几辆电动车形成鲜明对比的是后面一排传统燃油车走马灯般地进进出出。据看车大爷称,这几台车从公司购进就在这搁着,来租车的都怕没地方充电,没人敢租。转载由:北京租车公司 :www.banchezulin.com提供。
本文来源:北京晚报-北晚新视觉网 记者:刘航 摄影报道