北京班车租赁公司：公车租赁实施阻碍重重。

中央国家机关发布的2014-2015年度公务车辆租赁服务采购项目中标公告显示，此次共有33家公司入围京内和京外公务车租赁服务供应商名单，包括首汽、新月联合、一嗨、神州等。这意味着这些租赁企业可以在北京地区及北京地区以外，为中央国家机关提供公务用车租赁服务。 　　不过一位入围的供应商告诉记者，尽管去年已经成为了定点供应商，但一年下来订单寥寥无几，主动跟政府采购部门的人士沟通租车服务的事情，得到的答复也基本都是“不需要，没有需求”。他认为这主要是因机关单位用车习惯不同，以及对公务用车租赁的各项规定还不明确造成。 　　昨天，北京市政府采购中心工作人员表示，北京市新一轮公务车租赁采购项目招标工作预计会在第四季度开始，北京市与中央的采购体系并不重合，届时将在北京市政府采购中心官网上公布相关信息。至于此次车辆标准有何变化，对方表示，目前还没有出台具体细则。 　　以下为北京班车租赁公司www.banchezulin.com为您了解到的情况 　　1 租车公司：公务车租赁寥寥无几 　　一位公务车租赁服务供应商介绍，北京的公务车租赁采购项目招标已经进行了两次，最近一次标期是今年10月到期。以往的情况可以反映出，“以租代买”市场反响平平。例如去年为“南水北调”提供租赁业务的一家租车公司，今年已经退出。 　　他透露，通过政府采购的内部平台也能看到，在很多租赁公司，机关单位用车业务只是寥寥几笔。 　　“我跟用车单位的人也聊过，虽然近年来对公车管理越来越严，但有些单位宁愿不租也不会开这个口子，这主要是财务方面衔接手续复杂，而且租车价格也不太好控制。”他进一步解释说，政府租赁车辆是从财政预算中出，而很多单位在预算中并没有这样一个项目，单位财务在年底决算的时候不好入账。“所以各单位的租车项目主要还是计划外的临时用车。” 　　此外，还有很多有关车辆使用权责以及租赁公司如何提供服务方面，都没有细则，这让很多租赁公司在与政府单位对接时犯难。 　　“中标有点像只是给你提供了交易许可，剩下的就是自己去谈，没有标准。这个空间大了，竞标时很多企业就在赔本赚吆喝，每谈成一笔也是不赚钱的。”该供应商认为，这样就造成租车和用车双方都处于一个尴尬的境地。 　　神州租车副总裁也表示，公务用车租赁的具体需求并没有传递到租车公司，政府部门哪些人员需要租车，什么标准，租车公司应该提供什么服务现在都不明确，需要租车公司和政府单位洽谈。 　　2 涉外活动多的单位租车会“超标” 　　据了解，虽然目前公务车租赁市场还处于探索期，但租赁服务企业都在根据政策进一步调整租赁业务。 　　据首汽租赁公司相关负责人透露，该公司近期会成立公务车租赁领导小组，专门负责协调这项业务。 　　一家老牌国企背景的租赁公司租赁项目负责人也表示，根据中央文件要求，他们在车型和车队服务上都进行了调整，国产车如北汽的适合车型也引入租赁市场，此外还将加强维修保养方面的力度。 　　该人士透露，有些单位涉外活动多或者活动规格高，租车时突破了“双18”的规定，可以单独申请好一点的公务车辆。至于新一轮招标是否会进一步放宽用车标准，该人士表示，各公司也在观望。 　　新京报记者 郭超 林其玲