租车行业烧钱模式渐渐落幕

       过去的2015年对于大多数的租车企业都是一场数十年一遇的饕餮盛宴。尽管旅游租车市场整年的表现可能不尽如人意，但是班车租赁市场总的来讲着实让人心大振啊，诸多电商租赁企业譬如滴滴，嗒嗒，接我，哈罗等以高于市场价20%的价格不限量在市场搜罗大巴车，大批量的租赁客车投入电商企业制定的班车线路，使得北京的二手车市场一度出现无车可卖的紧俏局面，各大租车欢呼雀跃着享受着电商企业为他们带来的客观的利润收入。

      然而时间仅仅过去不到10个月，这场盛宴就在渐渐熄灭的烧钱模式中慢慢的落幕了，去年被搅和的鸡飞狗跳的汽车租赁市场又恢复了往年的平静，经过大概一年的摸索经营电商企业已经大概掌握了班车线路有哪些可以让他们赚到利润，谁也不是傻子，这场规模浩大的烧钱战争从一开始变决定了他们的不可持续性，筛选出的优质班车线路可以让他们不用烧钱甚至有利可图，而租车企业变成了沙滩上的<。)#)))≦，大家还没有从王的盛宴中醒悟过来便被无情的甩到了一边，那些运行初期大量购置汽车以补充市场的租车企业尤其损失严重，大家都在为没有认清市场而盲目购车懊悔不已。之前电商班车线路撤掉的大巴车和最近新购的车辆如同一只洪水猛兽般虎视眈眈的注视着2016年的租车市场，导致2016年上半年租车价格产生了巨大跌幅，但是这就是市场，尽管利润降低了很多，但是租车企业还是硬着头皮硬撑着希望挺过阵痛期。

以上文章发布至北京班车租赁网站：www.banchezulin.com，本网站对所发布文字具有永久版权，私自转载将被依法追究责任。